1.原文連結：
https://www.ettoday.net/news/20181218/1334321.htm#ixzz5a57uA940
2.原文內容：
國機國造係金A！漢翔新機匣產線 將採購國產機台
為搶攻全球航太商機，國內龍頭廠商漢翔公司表示，將斥資新台幣22.29億元，打造機匣
模組製造中心，預計2020年第二季投入營運；另外，董事會也通過新產線的機台採購，將
以符合精度要求的國內工具機業者為優先採購對象。
依據市場調查機構Forecast International 2018年Q1預測，未來10年商用引擎交運量約
15.2萬具，產值約8341億美元；為因應未來龐大市場需求，漢翔日前規劃興建新廠計劃，
不料卻傳出產線機台將轉向日廠採購的消息。
國內航太龍頭廠商漢翔公司表示，國內現有航太供應鏈已具備成熟加工技術及能力，漢翔
逐年擴大外包產值。（圖／漢翔提供）
漢翔公司總經理兼發言人林南助表示，公司未來五年累計在手訂單，仍維持在1千億元以
上，顯示公司接單相當穩健；另外，國內現有航太供應鏈已具備成熟加工技術及能力，漢
翔公司逐年擴大外包產值。
林南助指出，漢翔公司推動的A-Team 4.0 異業結盟，目前已有256家會員，聯盟推動至今
已產生諸多效益，多家新供應商陸續加入航太產業，未來漢翔將與供應鏈廠商聯手，共同
進軍國際航太供應鏈行列。
漢翔公司合格外包供應商之一、友嘉集團總裁朱志洋表示，航太產業對機台的精度要求相
當高，漢翔近年積極輔導國內工具機業者，轉型朝向航太領域發展，機台精度如果能達到
國際標準，漢翔將向國內廠商優先採購，以期提升國內航太產業的競爭力。
展望後市，漢翔公司表示，近期獲得國際大單，對未來航太產業的推動產生正面積極的效
果，也將嘉惠航太供應鏈共享國際訂單，可望為航太產業技術奠定良好基礎。
3.心得/評論：
國內現有航太供應鏈已具備成熟加工技術及能力
說的好像台灣能造飛機一樣
那汽車呢？？
有人要加碼航太概念股？？
--
英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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https://www.ettoday.net/news/20181218/1334321.htm#ixzz5a57uA940
2.原文內容：
國機國造係金A！漢翔新機匣產線 將採購國產機台
為搶攻全球航太商機，國內龍頭廠商漢翔公司表示，將斥資新台幣22.29億元，打造機匣
模組製造中心，預計2020年第二季投入營運；另外，董事會也通過新產線的機台採購，將
以符合精度要求的國內工具機業者為優先採購對象。
依據市場調查機構Forecast International 2018年Q1預測，未來10年商用引擎交運量約
15.2萬具，產值約8341億美元；為因應未來龐大市場需求，漢翔日前規劃興建新廠計劃，
不料卻傳出產線機台將轉向日廠採購的消息。
國內航太龍頭廠商漢翔公司表示，國內現有航太供應鏈已具備成熟加工技術及能力，漢翔
逐年擴大外包產值。（圖／漢翔提供）
漢翔公司總經理兼發言人林南助表示，公司未來五年累計在手訂單，仍維持在1千億元以
上，顯示公司接單相當穩健；另外，國內現有航太供應鏈已具備成熟加工技術及能力，漢
翔公司逐年擴大外包產值。
林南助指出，漢翔公司推動的A-Team 4.0 異業結盟，目前已有256家會員，聯盟推動至今
已產生諸多效益，多家新供應商陸續加入航太產業，未來漢翔將與供應鏈廠商聯手，共同
進軍國際航太供應鏈行列。
漢翔公司合格外包供應商之一、友嘉集團總裁朱志洋表示，航太產業對機台的精度要求相
當高，漢翔近年積極輔導國內工具機業者，轉型朝向航太領域發展，機台精度如果能達到
國際標準，漢翔將向國內廠商優先採購，以期提升國內航太產業的競爭力。
展望後市，漢翔公司表示，近期獲得國際大單，對未來航太產業的推動產生正面積極的效
果，也將嘉惠航太供應鏈共享國際訂單，可望為航太產業技術奠定良好基礎。
3.心得/評論：
國內現有航太供應鏈已具備成熟加工技術及能力
說的好像台灣能造飛機一樣
那汽車呢？？
有人要加碼航太概念股？？
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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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